Yamaha 900 TDM
Depuis son apparition en 1987, la Yamaha TDM à connu un grand succès dans la catégorie des routières. Plusieurs fois remis au goût du jour, c’est en 2002 quel connaît de grands changements esthétique et moteur notamment en passant de 850 à 900 cm3. Alors aujourd’hui que faut-il savoir sur ce fameux 900 TDM. Niveau moteur, la Yamaha TDM 900 dispose d’un bicylindre en ligne, 4 temps à injection électronique, refroidi par eau de 897 cm3 développant une puissance de 86,2 ch à 7500 tr/min et un couple de 8,9 daN à 6000 tr/min permettant une vitesse maxi de 215 km/h. Partie cycle, la Yamaha 900 TDM repose sur un cadre périmétrique en alu, une fourche télescopique de 43 mm de diamètre et un mono amortisseur arrière. Les freins disposent à l’avant d’étriers à quatre pistons et à l’arrière d’étrier doubles pistons. Esthétiquement, la Yamaha 900 TDM n’a connu que peut de changement depuis la version de 2002. On retrouve donc un carénage avant à double optique avec une bulle protégeant le conducteur, un bloc compteur assez complet (compte-tour et température à aiguille, vitesse, jauge à essence trips et horloge sur cadrant digital), une double selle rehaussée et épaisse pour le pilote comme pour le passager ainsi qu’un double échappement augmenter de 60 mm de long (afin de répondre à la norme euro3). Pour ce qui est du tarif, la Yamaha 900 TDM est relativement bien positionner avec un prix de 9.999€ avec ABS soit 1000€ de moins qu’une Honda 800 Crossrunner.

Sur shogunmoto.com, vous trouverez différents accessoires correspondant à la Yamaha 900 TDM, tels que de la bagagerie, de l’accessoire partie cycle, de l’accessoire mécanique, de l’accessoire design, ...etc. Pour notre part, nous vous conseillons :
- La bulle Ermax haute protection + 15cm afin de mieux vous protéger du vent.
- Le double silencieux Mivv « Sport GP Carbone » afin d’améliorer les performances et le look de votre 900 TDM.