Kawasaki Z750 / R
Depuis l'apparition de la Z750 en fin d’année 2003, Kawasaki règne sur le marché du roadster avec cette moto qui a redonné un sang neuf à la marque. D’un tempérament affirmé et sportif, la Z750 a su briser les codes et mettre fin à la dictature des 600cc. Visant directement les best-sellers de l’époque (Fazer, Hornet et Bandit), cette Z750 est clairement orientée vers les performances et les sensations quitte à sacrifier une certaine polyvalence. Moteur superbe, look original, maniabilité, vivacité, rigidité sont tout autant de points fort qui font de cette moto LE roadster. Pour ce qui est des points faibles, nous remarquerons une suspension dépassé lors de mauvais revêtement, des aspects pratiques sacrifiées, une protection limitée et un duo problématique dû à une place passager quelques peu limite. Pour ce qui est de la version Z 750 R, apparu en 2011, elle pousse l’aspect sportif de la Kawasaki Z750 avec de nouveaux freins, un nouveau bras oscillant, de nouvelles gommes, de nouvelles suspensions ainsi que d’une nouvelle tête de fourche. Son bloc compteur a quant à lui été soigneusement travaillé (la majorité des fils et des durites passant inaperçus) ainsi que son optique et son garde boue qui ont tout deux été affûtés et fignolés afin de lui donner un air encore plus agressif. Espérons que ce succès va suivre face au lancement de la nouvelle Z800 au look plus menaçant et au moteur gonflé qui va succéder à la Z750 qui se retire en fin d’année.

Sur shogunmoto.com, vous trouverez différents accessoires correspondant à ce véhicule, tels que de la bagagerie, des amortisseurs de direction, des plaquettes et disques de freins, des kits chaînes, des amortisseurs, …etc. Pour notre part, nous vous conseillons :
- Les échappements « Double Gun » ou « Ghibli » de chez MIVV. Ils mettent en avant le look de la moto et lui offre un rugissement époustouflant tout en étant 100% homologués.
- Les selles confort Shad qui améliore l’ergonomie, le confort et la position de conduite du pilote et de son passager.
- Les capots de selle Ermax afin de rendre votre moto encore plus sportive lors de vos balade seul.
- Les tampons Crash-Pads LSL afin de protéger le moteur en cas de chute.
- Kit déco et protection Motographix afin de protéger le réservoir contre les coups et les rayures produit par la fermeture de votre pantalon ou blouson ainsi que des boutons.